高温锰系(WX-988-5型) 本产品适用于提高工件的耐磨性,提高工件的耐蚀性,令工件在机使用过程中具有润滑性。磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化,对于有较小动配合间隙工件,磷化膜质量为1-3 g/m2;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮),磷化膜质量为5-20 g/ 一、用途 本品为锰系磷化,适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理,以及五金及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。 二、特点 本品生成的磷化膜细腻,晶粒呈半球状、润滑性好,防腐能力强。 三、技术指标 色泽 外观 状态 pH值 比重 机械杂质 处理面积(m2/kg) 红黄色 透明 液体 <1 1.420~0.02 0.1%~0.02 10~15 四、工艺说明 使用时将本品与水按1:10(容积比)加水稀释为工作液,搅拌均匀后升温至95--98C即可使用,磷化时间15分钟。新配工作液要经过试磷化合格后方可批量生产。 1.测试:取工作液5毫升于250毫升三角瓶中,加蒸馏水50毫升,滴2滴橙指示剂,用0.1N标准溶液滴定至橙黄色即为终点,此时所消耗的0.1N毫升数乘2为Fa;然后再滴4?5滴酞指示剂,继续用0.1N标准溶液滴定至出现红色即为终点,此时所消耗的0.1N总毫升数乘2为Ta。 2.工作状态:Fa:6~9,Ta:55~70,酸比(Ta/Fa):6~9。 使用温度:95~98C,处理时间:15~20分钟。 3.调整:当Fa<6或Ta70时补加水;当Fa>9时,补加碳酸,每升工作液加0.5克碳酸,Fa降低1个点。 4.注意补充槽内挥发掉的水份;定期清理槽内底部的沉积物。 五、工艺流程 1.高品质要求的工艺: 除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→酸洗→水洗→ Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→浸油 2.较高品质要求的工艺: 除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→ ?浸油 3.返修工件的工艺: 除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→ 浸油 六、包装、储存 30kg/桶塑料桶包装。本品应储存于阴暗处,防止日晒、高温,长期保 钢铁高温锰系(WX-988-5) 本品为纯锰系磷化,用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理,以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。润滑、耐腐蚀膜层处理。本生成的磷化的磷化膜细腻、晶粒呈半球状、润滑性好、防腐力强,磷化膜颜色:灰黑色∽黑色,应用于各种高强度螺栓扭矩系数控制(范围控制在0.12至0.14) 该磷化工艺,配方设计先进,工作槽液稳定,*促进剂,且循环使用,磷化面积大,该磷化工艺在2003年获得了上汽集团的技术进步奖。 此产品为目前市场上的之一,一般客户遇到以下难以解决的问题之一的,就非常适合使用该产品 ①疑问:找不到能达到防腐要求的,盐雾实验时间太短;答:988-5锰系磷化防腐时间长,按照美国ASTM B117标准,中性盐雾实验可达96小时,按照国标GB T 10125-1997更可达150小时,对于磷化来说,基本是的防腐性能。②疑问:磷化膜太粗,达不到客户要求;答:988-5锰系磷化膜细腻,手感非常好。 ③疑问:磷化颜色太浅,外观太难看,客户不满意或无法掩盖产品瑕疵;答:988-5锰系磷化膜颜色为灰黑色到黑色,铸铁或热处理后的钢件颜色接近黑色,外观均匀一直,非常美观。④疑问:磷化减膜效果差,无法满足要求;答:988-5锰系磷化膜结晶为半球形,减膜效果,而锌系或锌锰系磷化结晶为针状,减膜效果差,采用988-5磷化有效提高产品品质,特别适合于减膜要求高的产品。 ⑤疑问:原来刷油漆或其他表面处理方式,现在想降低成本又有很好防腐效果。答:磷化是成本较低表面处理方式,远低于油漆或镀锌等,同时988-5锰系磷化盐雾时间长,防腐好,是良好的代替方式,为您贡献利润. 本公司还销售除油剂,防锈油,润滑剂,封闭剂,化学镀,氧化光亮硬膜发黑等等 磷化简介 金属工件经过含有二盐的酸性溶液处理,发生化学反应而在其表面生成一层稳定的不溶性盐膜层的方法,所生成的膜称为磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附着力,提高涂层耐蚀性。磷化的方法有多种,按磷化时的温度来分,可分为高温磷化(90-98℃),中温磷化(60-75℃),低温磷化(35-55℃)和常温磷化。 磷化是大幅度提高金属表面耐腐蚀性的一个简单可靠、费用低廉、操作方便的工艺方法,因此被广泛的应用在实际生产中。 磷化工艺流程一般为: 预脱脂→水洗→脱脂→水洗→酸洗→水洗→表调→磷化→水洗→热水洗→烘干或浸防锈油 磷化膜质量评定项目与方法 1 外观目视法 好的磷化膜外观均匀完整细密、无金属亮点、无白灰。锌系磷化膜为灰色膜,铁系磷化为彩虹色膜。 2 微观结构显微镜法 以金相显微镜或电子显微镜将磷化膜放大到100~1000倍,观察结晶形状、尺寸大小及排部情况。结晶形状以柱状晶为好。结晶尺寸小些为好,一般控制在几十微米以下,排部越均匀,孔隙率越小越好。 3 厚度(或重量法)测定法 对于钢板的磷化膜方法是将磷化板浸在75度,质量分数喂%的中(10~15)min以去除磷化膜,然后除去膜层前后的重量差求的膜重。 4 腐蚀性能测定法 较常用的是酸铜点滴实验法。现在常与下道工序进行后根据用户要求进行盐雾试验、耐温热试验或循环周期试验等。 5 抗冲击试验 常常是进行涂装后一起测定,当用49 Ncm 对涂装后的磷化板进行冲击试验时,当冲击后的样板的反面冲击点不产生放射性裂纹时,即可确定该磷化膜的质量较好。 6 二次附着力测定 磷化膜涂装后测定的附着力为一次附着力。在一定条件下进行耐温水实验后测定的附着力称为二次附着力。一般是在耐水试验后的样板上用划格法作附着力的测定,以胶带剥离后观察涂膜脱落等级,一般均为平行比较实验。 6 磷化膜的耐碱性 比较磷化膜在浸碱液0.1mol/L的,25度,5分钟前后的质量差,可以得到磷化膜在碱液中的溶解量。 7 磷化膜的耐酸性 比较磷化膜在PH值位为2的酸液中的溶解量来评价磷化膜的耐酸性。 磷化膜结晶照片(放大500倍)